BATTERY MANAGEMENT
Particolare esperienza è stata acquisita nella gestione di batterie Litio-Ferro-Ittrio (LiFeYPO4). Questo tipo di accumulatore basa il suo funzionamento su una tecnologia chimica che lo rende molto più sicuro e stabile rispetto alle tradizionali batterie agli ioni di litio e al Litio-Ferro-Fosfato (LiFePO4) tanto da essere le uniche ammesse in avionica. Abbiamo sviluppato sistemi di carica e controllo per celle a tecnologia LIPO, le uniche in grado di erogare correnti estremamente intense se gestite con particolare attenzione
Nel corso degli anni abbiamo progettato diversi tipi di carica batterie e BMS, passando dalla tecnologia al piombo, NICD a NIMH e litio, per ambiti che vanno dal fotovoltaico alla trazione, dalla nautica alla robotica e all’antisismica. Abbiamo sviluppato sistemi di accumulo custom per capacità che variano dai 10 a 2000 Ah con tensioni comprese tra 12V e 950V.
Abbiamo progettato e realizzato BMS con funzioni di sicurezza ridondate per celle a tecnologia NCA/NCM in formato 18650 e 21900, sistemi liquid-cooled e intrinsecamente sicuri. Abbiamo gestito diverse fonti di ricarica, dalla cogenerazione meccanica alle fonti rinnovabili. Abbiamo maturato particolare esperienza nella gestione di sistemi parallelabili focalizzando l’attenzione sull’interconnessione di sistemi a batteria indipendenti e su tutte le implicazioni di sicurezza conseguenti alla scelta di tali architetture.
CARICA BATTERIE
Possiamo realizzare appositamente per voi un carica batterie che soddisfi le vostre specifiche esigenze, a seconda della potenza necessaria, dei valori di tensione e corrente di ingresso e uscita, del tipo di accumulatore usato, del tipo di interfaccia di comunicazione, della forma e dimensioni richieste.
BMS
(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)
Per garantire uno standard di sicurezza compatibile con le normative di riferimento nell’utilizzo dei pacchi batterie moderni è ormai indispensabile l’uso di un BMS. Si tratta di una o più schede elettroniche che gestiscono la carica/scarica delle batterie nella loro zona “sicura” di funzionamento. Monitorando grandezze quali corrente, tensione e temperatura degli elementi/ambientale è possibile limitare il funzionamento della batteria all’interno delle condizioni di sicurezza descritte dal produttore delle celle, e, in caso di Fault, gestire/segnalare opportunamente l’accaduto in maniera da limitare al massimo il danno al sistema “connesso” o all’utente coinvolto.
Il BMS è inoltre deputato alla fase di equalizzazione celle, funzione critica e indispensabile per una corretta gestione del pacco e della salute delle celle che lo compongono
Tali schede sono generalmente dotate di almeno un interfaccia di comunicazione (ad esempio CAN BUS) e possono lavorare in sinergia con il caricabatteria (i vantaggi di un sistema interconnesso sono innumerevoli).
Siamo in grado di realizzare BMS custom in funzione della tecnologia, della forma e delle dimensioni, dell’interfaccia richiesta. Possiamo altresì integrare nel BMS funzioni accessorie come di precarica, di economizzazione in caso di contattori di potenza, gestire una pompa di ricircolo del liquido refrigerante o in generale di qualsiasi funzione richiesta dalla specificità dell’applicazione.
DIAGNOSTICA E VISUALIZZAZIONE
Siamo in grado di fornire molteplici soluzioni per visualizzare le grandezze di interesse e le informazioni diagnostiche quali:
- Temperatura delle singole celle e del caricabatterie
- Tensione delle singole celle e del pacco
- Corrente entrante o uscente
- Stima Energia stoccata (SoC)
- Stato di salute della batteria (SoH)
- Diagnostica allarmi BMS
- Carica batterie
- Numero di cicli effettuati / conta ore
- Statistiche utilizzo
Abbiamo sviluppato applicazioni ah hoc per il service, pannelli con display per l’utente finale o gestione dei dati in cloud.
